При качественном анализе вариантов стальной или комбинированный каркас всегда лучше, чем решение на основе железобетонного каркаса – Михаил Штомпель.

В каких сегментах недвижимости вы преимущественно работаете? В каких сегментах видите наибольший потенциал для роста доли стали?

Наша компания специализируется преимущественно на промышленном и складском строительстве, а также логистических и аграрных объектах. Это те сегменты, где сталь максимально раскрывает свои преимущества – скорость возведения и гибкость в решениях.

Наибольший потенциал для роста части стали мы видим именно в промышленных объектах, логистических хабах и транспортной инфраструктуре. Это обусловлено необходимостью релокации промышленных производств в западных регионах, разрушенной логистикой возле Киева (ее стартовый дефицит) и строительство новых логистических хабов на западе Украины.

Сегодня заказчику важно получить оптимальные технические решения стального каркаса (или комбинированного железобетона/стального каркаса), связанного с системами стены и крыши в максимально сжатые сроки.

В каких случаях вы обычно сталкиваетесь с конкуренцией со стороны сборного или монолитного железобетона? Что мешает чаще реализовывать проекты со стальными конструкциями?

Мы сталкиваемся с конкуренцией со стороны монолитного бетона преимущественно в строительстве коммерческих объектов: офисные, торговые и гостиничные комплексы. Часто решение принимается через традиционное мышление, а не технико-экономический анализ.

Основными барьерами остаются:

• Отсутствие достаточной популяризации преимуществ стали
• Инерция проектной практики
• Недостаточное взаимодействие между архитекторами, проектировщиками и производителями металлоконструкций на ранних этапах

Также часто сталкиваемся с каркасами на основе сборного железобетона в логистических и промышленных объектах. Именно поэтому в своей деятельности мы сосредотачиваем внимание на работе с инвесторами и проектными компаниями, для которых бесплатно выполняем расчет стоимости стального или комбинированного каркаса, с учетом экономии реализации фундаментов и оценки сокращения сроков строительства.

Из нашего опыта, при качественном анализе вариантов – стальной каркас или комбинированный каркас (сталь/железобетон) всегда оптимальнее, чем решение на основе железобетонного каркаса.

Если обеспечить возможность быстрого доступа и получения подобных расчетов инвесторами и проектными компаниями, то долю стального каркаса в строительстве можно значительно увеличить.

Есть ли примеры успешной реализации проектов, где сталь победила другие решения? В чем было преимущество?

Да, у нас есть много таких примеров. Один из них – это строительство торгово-развлекательного комплекса «Класс», где первоначально планировался бетонный каркас, но после технико-экономического обоснования, которое учло снижение стоимости фундамента на 20%, сокращение сроков строительства на четыре месяца даже с учетом дополнительной огнезащиты металлоконструкций, стоимость реализации стального каркаса была более оптимальна по сравнению с железобетонным каркасом.

Другой пример – реализация многоэтажного офисного здания. Интересно, что вес арматуры в запроектированном варианте монолитного железобетона был выше по сравнению с весом, предложенным нами стального каркаса. Так же за счет снижения стоимости фундаментов, существенного сокращения сроков строительства, а также эффективных конструкторских решений, позволивших существенно снизить площадь огнезащиты металлоконструкций. За счет этого была достигнута более оптимальная стоимость стального каркаса по сравнению с монолитным.

Сейчас мы выполняем несколько расчетов гостиничных комплексов в горах, где базово был запроектирован монолитный каркас, но с учетом текущей ситуации с наличием рабочей силы и тяжелой логистики, по нашему мнению – стальной каркас будет максимально эффективным.

Если говорить о конкуренции со сборным железобетоном, то важно учитывать удаленность завода по производству сборного железобетона от строительной площадки. Если объект строительства удален, имеет сложные грунты, сейсмику, то стальной каркас будет однозначно оптимальным решением. Если удаленность объекта строительства к заводу изготовителя сборного железобетона невелика, по нашему опыту, оптимальным решением будет комбинированный каркас. Где колонны будут выполнены из сборного железобетона, а конструкции покрытия – с использованием металлического каркаса.

Если подытожить, критически важно для получения оптимального решения эффективное проектирование металлоконструкций и выполнение технико-экономических расчетов на начальном этапе.

Как часто компания CKS привлекается на ранних этапах проектирования?

Мы активно продвигаем привлечение еще на стадии концепта и эскизного проекта. Именно это позволяет выбрать оптимальные инженерные решения, избежать ошибок и удешевить реализацию. К счастью, с каждым годом таких примеров становится больше. Заказчики понимают: чем раньше приобщить команду специалистов по металлоконструкциям, тем качественнее и эффективнее будет финальный результат.

За счет качественной работы команды достигается гарантированно качественный результат, обеспечивающий повторные обращения наших клиентов, понимающих необходимость экономического анализа на начальных этапах реализации проекта.

Насколько важно для развития отечественного рынка металлоконструкций внедрение 305 Регламента в Украине и готова ли компания CKS к работе по новым правилам?

Полностью. Мы следим за изменениями в законодательстве, наши производственные процессы уже соответствуют европейским нормам. Более того, часть нашей продукции производится под экспортные требования, где уже давно действуют такие стандарты.

Внедрение 305 Регламента – это не только формальность. Это реальный шанс повысить доверие к отечественному производителю, усилить качество, прозрачность и безопасность в строительстве.

Какая помощь со стороны государства и профессионального сообщества могла бы дать толчок активизации рынка стальных конструкций в строительстве?

Очень важно обратить внимание государства на потенциальный импорт металлоконструкций в Украину. Следует обеспечить максимальную защиту существующего промышленного производства металлоконструкций. Это дает рабочие места и уплату налогов в Украине.

Во-вторых, за счет активных действий профессиональных сообществ и участников рынка с инвесторами и проектными компаниями в направлении донесения оптимальных решений в реализации стального или комбинированного каркаса будет значительно увеличена доля металлоконструкций в строительстве.

И, конечно, сотрудничество бизнеса и государства должно стать более открытым и эффективным. Совместные платформы, публичные кейсы – это будет способствовать развитию отрасли.